demper

1. Er wordt een door een enkele as aangedreven keerplaatconstructie toegepast en een afdichtingskamer is ontworpen in het midden van de dubbellaagse bladen om de afdichtingslucht in de keerplaat te brengen, zodat de afdichtingsluchtisolatielaag wordt gevormd tussen de dubbellaag schotten om de rookgasstroom te blokkeren. 2. Het drijfstangmechanisme is aan de buitenkant ontworpen om meerdere bladen synchroon te openen of te sluiten. 3. De ontwerpstructuur is redelijk, de stijfheid van het blad is goed en de werking is stabiel en betrouwbaar

1. Er is geen drijfstang, bout, etc. binnen, dus het werkt betrouwbaar en heeft een lange levensduur 2. Het kleplichaam en de klepplaat zijn gelast met hoogwaardige koolstofstalen plaat of roestvrijstalen plaat. Het heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, kleine stromingsweerstand, lichtgewicht, flexibele rotatie, lange levensduur en gemakkelijke bediening en onderhoud

1. Het kan worden aangepast aan de vraag 2. Verschillende werkingsmodi kunnen worden gebruikt: elektrisch, handmatig en pneumatisch, 3. De kwaliteit verdient vertrouwen en uithoudingsvermogen door kwaliteitsinspectie op alle niveaus 4. Eenvoudige installatie, kleine stroomweerstand, grote stroomcapaciteit, waardoor de invloed van expansie bij hoge temperatuur wordt vermeden en eenvoudig te bedienen

1.Geschikt voor steenkoolpoeder, rook, stof, gas en andere media 2.Dubbele flensgaskanaalvlinderklep heeft een gemeenschappelijk type en slijtvast type voor gebruikers om te kiezen, om aan de vereisten van verschillende werkomstandigheden te voldoen en de levensduur van luchtdeur. 3. Gasleiding vlinderklep met dubbele flens is leverbaar van enkele as tot meer dan één as. 4. Dubbele flens gasleiding vlinderklep kan worden aangedreven door handmatige, peumatische en elektrische aandrijving.

1. roestvrijstalen kleplichaam, duurzamer, slijtvaster, langere levensduur 2. volgens de behoeften van de site, handmatige, elektrische en pneumatische bediening kan worden ed, met hoge stabiliteit, constante stuwkracht en goed anti-deviatie vermogen 3. Geen bout en drijfstang aan de binnenkant, betrouwbare werking, installatie met meerdere stations

De structuur van Industrial Air Gas Round Butterfly Damper Valve is gelast met behulp van de hartlijn vlinderplaat en korte structuur stalen plaat, dus er zijn geen drijfstang, bout en andere componenten in het interne deel, dus er zullen geen componentproblemen zijn in de gebruik proces, dus het uitvalpercentage is erg laag. Het is erg handig in gebruik. Omdat er een grote opening is tussen de schijf en het kleplichaam van de Industrial Air Gas Round Butterfly Damper Valve, is er voldoende expansieruimte, dus tijdens het gebruik kan het de thermische uitzetting en koude samentrekking veroorzaakt door de temperatuur effectief voorkomen veranderen, en de schijf zal niet vastlopen. Vanwege het brede ion van materialen, heeft dit soort industriële luchtgas ronde vlinderklep ook de kenmerken van hoge temperatuurbestendigheid, zal er geen wrijving zijn bij het openen en sluiten en is de levensduur extreem lang.

Gemotoriseerde vlinderluchtklep heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, kleine stromingsweerstand, lichtgewicht, flexibele rotatie, lange levensduur en gemakkelijke bediening en onderhoud.

De pneumatische gasdichte demper wordt gebruikt op de inlaat en uitlaat van absorptietoren of bypass-rookgasafvoersysteem of in rookgasdenitrificatie- en rookgasstofverwijderingssysteem. De pneumatische gasdichte demper dubbele schotconstructie wordt meestal gebruikt. Wanneer de dubbele keerplaat wordt afgesloten, wordt afdichtgas tussen de dubbele keerplaten ingebracht om de functie van het isoleren en afsluiten van rookgas te realiseren.

De handmatige luchtkanaaldemper van plaatstaal is gemaakt van staalplaatlassen, dat de kenmerken heeft van een korte structuurafmeting, een laag gewicht en een gemakkelijke installatie. De handmatige luchtkanaaldemper van plaatstaal heeft een klein aandrijfkoppel, flexibel openen en sluiten en gemakkelijke bediening. Er is geen zichtbare opening tussen de afdichtingen en het lekpercentage is klein. De uitzettingsvoeg tussen vlinderplaat en kleplichaam is groot, wat het vastlopen effectief kan voorkomen dat wordt veroorzaakt door thermische uitzetting en koude samentrekking. Handmatige luchtkanaaldemper van plaatstaal kan worden uitgerust met een verscheidenheid aan aandrijfinrichtingen, zoals handmatig apparaat, turbinetransmissieapparaat, pneumatisch apparaat, elektrisch apparaat.