De ondergrondse rookgasschuifpoort van 3500x5000 mm was klaar met productie
De door ons bedrijf geleverde ondergrondse rookgasschuifpoort voor een staalbedrijf is succesvol opgeleverd.
De Jinbin-klep bevestigde in het begin de werkconditie bij de klant en vervolgens leverde de technologieafdeling het klepschema snel en nauwkeurig op basis van de werkconditie.
Dit project betreft een nieuwe rookgasschuifpoort. Vanwege het lekkageprobleem van de originele klep en het niet eenvoudig opnieuw af te dichten op basis van de originele klep, is het noodzakelijk om een nieuwe klep toe te voegen. Elke cokesoven heeft twee ondergrondse rookkanalen en elk ondergronds rookkanaal moet een ondergrondse rookgasschuifpoort toevoegen. Nadat de schuifpoort is toegevoegd, blijft de originele klep in de normaal open modus. De klant eist dat elk onderdeel van de ondergrondse rookgasschuifpoort zodanig is ontworpen dat het bestand is tegen de verandering van de rookgastemperatuur van normale temperatuur naar 350 ℃ zonder schade, hechting, krulling of lekkage. Het moet worden geïmplementeerd als ≤ 2% lekkage. De afdeling Technologie van Jinbin bepaalt de afmeting van de rookgasschuifpoort aan de hand van het aantal rookkanaalopeningen en de ontwerpparameters van het ondergrondse rookkanaal. Deze rookgasschuifpoort is dubbel elektrisch bediend en dubbel pneumatisch bediend, voorzien van zware hamer, elektrische lier en gasopslagtank. De rookgasschuif is normaal gesproken gesloten. Deze klep wordt voornamelijk pneumatisch bediend. Wanneer het pneumatische apparaat niet kan werken, kan het elektrisch worden bediend. Om de gevoeligheid van de schijf tijdens bedrijf te garanderen, is de schijf ontworpen in twee schijven en elke schijf is flexibel zonder vast te lopen bij het op en neer tillen. Tegelijkertijd wordt een afdichtschuif in de binnenholte van het carrosserieframe geplaatst om het afdichtende effect van de schijf te waarborgen en het schudden van de schijf tijdens het optillen te verminderen. Om rookgaslekkage van de schijf tijdens het hijsen te voorkomen, is het vereist om een afdichting te installeren op het bovenste deel van het carrosserieframe. voorzien van zware hamer, elektrische lier en gasopslagtank. De rookgasschuif is normaal gesproken gesloten. Deze klep wordt voornamelijk pneumatisch bediend. Wanneer het pneumatische apparaat niet kan werken, kan het elektrisch worden bediend. Om de gevoeligheid van de schijf tijdens bedrijf te garanderen, is de schijf ontworpen in twee schijven en elke schijf is flexibel zonder vast te lopen bij het op en neer tillen. Tegelijkertijd wordt een afdichtschuif in de binnenholte van het carrosserieframe geplaatst om het afdichtende effect van de schijf te waarborgen en het schudden van de schijf tijdens het optillen te verminderen. Om rookgaslekkage van de schijf tijdens het hijsen te voorkomen, is het vereist om een afdichting te installeren op het bovenste deel van het carrosserieframe. voorzien van zware hamer, elektrische lier en gasopslagtank. De rookgasschuif is normaal gesproken gesloten. Deze klep wordt voornamelijk pneumatisch bediend. Wanneer het pneumatische apparaat niet kan werken, kan het elektrisch worden bediend. Om de gevoeligheid van de schijf tijdens bedrijf te garanderen, is de schijf ontworpen in twee schijven en elke schijf is flexibel zonder vast te lopen bij het op en neer tillen. Tegelijkertijd wordt een afdichtschuif in de binnenholte van het carrosserieframe geplaatst om het afdichtende effect van de schijf te waarborgen en het schudden van de schijf tijdens het optillen te verminderen. Om rookgaslekkage van de schijf tijdens het hijsen te voorkomen, is het vereist om een afdichting te installeren op het bovenste deel van het carrosserieframe. Wanneer het pneumatische apparaat niet kan werken, kan het elektrisch worden bediend. Om de gevoeligheid van de schijf tijdens bedrijf te garanderen, is de schijf ontworpen in twee schijven en elke schijf is flexibel zonder vast te lopen bij het op en neer tillen. Tegelijkertijd wordt een afdichtschuif in de binnenholte van het carrosserieframe geplaatst om het afdichtende effect van de schijf te waarborgen en het schudden van de schijf tijdens het optillen te verminderen. Om rookgaslekkage van de schijf tijdens het hijsen te voorkomen, is het vereist om een afdichting op het bovenste deel van het carrosserieframe te installeren. Wanneer het pneumatische apparaat niet kan werken, kan het elektrisch worden bediend. Om de gevoeligheid van de schijf tijdens bedrijf te garanderen, is de schijf ontworpen in twee schijven en elke schijf is flexibel zonder vast te lopen bij het op en neer tillen. Tegelijkertijd wordt een afdichtschuif in de binnenholte van het carrosserieframe geplaatst om het afdichtende effect van de schijf te waarborgen en het schudden van de schijf tijdens het optillen te verminderen. Om rookgaslekkage van de schijf tijdens het hijsen te voorkomen, is het vereist om een afdichting op het bovenste deel van het carrosserieframe te installeren. een afdichtschuif is in de binnenholte van het carrosserieframe geplaatst om het afdichtende effect van de schijf te waarborgen en het schudden van de schijf tijdens het optillen te verminderen. Om rookgaslekkage van de schijf tijdens het hijsen te voorkomen, is het vereist om een afdichting op het bovenste deel van het carrosserieframe te installeren. een afdichtschuif is in de binnenholte van het carrosserieframe geplaatst om het afdichtende effect van de schijf te waarborgen en het schudden van de schijf tijdens het optillen te verminderen. Om rookgaslekkage van de schijf tijdens het hijsen te voorkomen, is het vereist om een afdichting op het bovenste deel van het carrosserieframe te installeren.
De rookgasschuifpoort kan het probleem van snelle controle van de rookgasleiding in geval van een ongeval oplossen, zorgen voor een tijdige en efficiënte behandeling van ongevalsproblemen en grotere economische verliezen voorkomen; Het kan ook het probleem oplossen van het handmatig regelen van de positionering van de rookgasschuifpoort en de arbeidsintensiteit van de operators aanzienlijk verminderen.
