Hoogwaardige BS roestvrijstalen vlinderklep
- THT
- Tianjin, China
- 30 dagen
- 3000
Bij de hoogwaardige vlinderklep zijn geen O-ringen en metalen onderdelen nodig om de afdichting te ondersteunen. De lipachtige afdichtstructuur kan veranderingen in temperatuur en druk naar de klep compenseren. Er is bijna geen wrijving bij het afdichten, wat zorgt voor een kleiner koppel en een betere afdichting.
BS vlinderklep gebruik van een enkele PTFE klepzitting ontwerp heeft een goede elasticiteit en hoge betrouwbaarheid. De lipachtige afdichtingsstructuur kan veranderingen in temperatuur en druk compenseren, met een lange levensduur, klein onderhoud en tweeweg luchtvrije afdichting.
Hoogwaardige BS roestvrijstalen vlinderklep
1. De buitenkant van de hoogwaardige vlinderklepzitting is beweegbaar. Hoe strakker de flensklem en hoe hoger de druk, hoe beter de afdichting. Het is handig en eenvoudig om de klepzitting te vervangen. De klepzitting kan worden verwijderd door deze te verwijderen zonder de klepplaat en klepas te demonteren. Het neemt een dubbele excentrische vlinderplaat met bolvormig afdichtingsoppervlak aan en is uitgerust met een enkel stuk flexibele lipafdichtingszitting, die geschikt is voor gelegenheden die een betrouwbare afdichting en goede afstelkenmerken vereisen. Door het ontwerp van de dubbel excentrische vlinderplaat heeft de klep een goede afdichting en een lange levensduur. Het kan worden gebruikt om de stroom snel af te sluiten of aan te passen.
2. De RVS vlinderklep is geschikt voor het transport van vloeistof en gas (inclusief stoom) in diverse industriële pijpleidingen. Speciaal gemaakt, kan het ook worden gebruikt in speciale media, zoals chloor, zuurstof, hoogvacuüm, zwavelbestendige of corrosieve media. De verbindingsmethode kan een wafeltype of een lug-type zijn met een enkele flens die wordt gebruikt voor grote buisdiameters en pijpleidinguiteinden.
Kenmerken:
1. De hoogwaardige excentrische as en de excentrische schijf van de vlinderklep zijn zo ontworpen dat de klepzitting de schijf niet raakt wanneer deze wordt geopend en in de middelste stand staat.
2. Er zijn geen slijtagepunten op de bovenste en onderste delen van de roestvrijstalen vlinderklepzitting, een laag koppel en kleine vereisten voor het bedieningsmechanisme.
Technische benodigdheden:
1. Ontwerp & fabricagestandaard: JB / T 8527
2. De afmeting van aangezicht tot aangezicht: GB / T 12221
3. Einde verbinding: GB / T 12224
4. Inspectie en testen: GB / T 13927
DN | DN200-DN1500 | ||
PN | 150/300 | POND | |
Test | Shell | 3.0 / 6.0 | POND |
Zegel | 2.2 / 4.4 | POND | |
Werktemperatuur | -20 ~ 100 ℃ | ||
Geschikt medium | water, riolering, olie, gas |
Onderdeel naam | Materiaal |
Lichaam | WCB / CF8 / CF8M / CF3M |
Schijf | CF8 / CF8M / CF3M |
Zitting | PTFE / RPTFE / PPL |
Stam | 17-4PH |
Productweergave: